Svorio skaičiavimo kėlimo: pirmasis žingsnis renkantis dešinįjį kraną jūroje

Kėlimo svorio apskaičiavimas yra pirmasis pagrindinis žingsnis renkantis dešinęJūrų kranas. Kaip apskaičiuoti kėlimo svorįKranas jūrojeperkant vieną? Šiandien mes tai analizuosime giliai .

Statinis apkrovos skaičiavimas:

• Pakabinto objekto svoris:Tai yra centrinė statinės apkrovos dalis, o tikslią vertę galima gauti iš tikrųjų svėrus . Jei svėrimas neįmanomas, ją galima įvertinti atsižvelgiant į objekto tūrį ir tankį ., pavyzdžiui, esant metalinei komponentui, kad būtų įprastos formos, gali būti matuojama, kad būtų galima apskaičiuoti tūrį, o po to, kai metalo tankis yra įprastos formos, gali būti matuojamas, kad būtų galima apskaičiuoti tūrį, ir tada padauginti pagal metalo tankį, kad metalo svoris būtų.; Skystųjų kroviniams jis gali būti įvertintas atsižvelgiant į konteinerio tūrį ir skysčio tankį .
•  
• Papildomų prietaisų svoris:Tai apima įvairius komponentus, jungtis, armatūras ir tt . Šių komponentų svoris paprastai yra aiškiai pažymėtas įrangos techninėse specifikacijose ., jei ne, jis gali būti įvertintas atsižvelgiant į jo medžiagą ir dydį .
•  
• Kėlimo įrangos svoris:Tai apskaičiuojama atsižvelgiant į pakėlimo įrangos medžiagą, dydį ir svorio parametrus . standartinės kėlimo įrangos, tokios kaip kabliukai, stropai, spaustukai ir kt. ., svorį, galima gauti iš produkto vadovo arba tiekėjo {. {.}.

Dinaminis apkrovos skaičiavimas:Kai laivo kranasVeikia jūrų aplinkoje, dinaminis apkrovos apskaičiavimas yra sudėtingesnis, todėl reikia laikyti šiuos veiksnius .

• Inercijos jėgayra susijęs su pakelto objekto kėlimo greičiu, stabdymo laiku ir mase ., kuo greitesnis kėlimo greitis ir trumpesnis stabdymo laikas, tuo didesnė inercijos jėga .. pagreitis .

• Vėjo apkrova:Jūrų aplinkoje vėjo greitis yra didelis, o vėjo kryptis yra keičiama . vėjo apkrova yra neatsiejama dinaminės apkrovos . dalis. Vėjo apkrovos dydis yra susijęs su tokiais veiksniais kaip vėjo jėgos vėjo jėgos plotas, o oro tankis.. Tai galima nustatyti atitinkamu vėjo jėgos skaičiavimo teritorijomis ar formulėmis, tokiomis kaip ir formulės, tokios kaip ir formulės, tokios kaip.. FW =0.5 × ρ × V2 × C × A, kur FW yra vėjo apkrova, ρ yra oro tankis, V yra vėjo greitis, C yra vėjo atsparumo koeficientas, o A yra vėjo plotas .

• Bangų ir potvynių poveikis:Dėl bangų kilimo ir kritimo bei potvynių pasikeitimo kranas sukrės ir gulinti, taip padidindami dinaminę apkrovą ., šie įtakos veiksniai paprastai yra sudėtingi, kad būtų galima tiksliai apskaičiuoti, o paprastai tam tikras papildomas koeficientas yra svarstomas atsižvelgiant į konkrečias jūrų aplinkos sąlygas ir empirinius duomenis ., atsižvelgiant į konkrečias jūrų aplinkos sąlygas ir empirinius duomenis.

Siekiant užtikrinti saugų kranų jūroje veikimą įvairiomis sudėtingomis darbo sąlygomis, apskaičiuojant kėlimo svorį ., reikia įvesti saugos koeficientą, saugos koeficiento vertė nustatoma atsižvelgiant į skirtingą jūrų darbo aplinką, pavyzdžiui, krano naudojimo reikalavimai, o svarbūs standartai ir specifikacijos ., pavyzdžiui, tarp bangos, o aukštesniems metams ir dideliems batams, o aukštesniems metams ir dideliems batams, o aukštesniems metams ir dideliems batams, o aukštesniems metams ir dideliems batams, o aukštesniems metams ir dideliems metams, o aukštesniems metams, o aukštesniems - didesniems metams, o stiprios aplinkos ir specifikacijos, o aukštosios aplinkos ir aukštosios aplinkos, su stipriomis aplinkomis, su stipriomis aplinkomis ir specifikacijos, o tarp bangos, o aukštosios aplinkos ir didelės bangos. 1.5 - 2.0 ar net aukštesnis ., priešingai, saugos koeficientas gali būti tinkamai sumažintas santykinai stabilioje jūros veikimo aplinkoje, tačiau paprastai jis yra ne mažesnis kaip {1.2.

Tarkime, kad 50- tonos įtaisas turi būti pakeltas ant užsienio platformos, o keltuvas sveria 2 tonas . pagal operacinę aplinką, tikimasi, kad dinaminiai apkrovos faktoriai, tokie kaip vėjo apkrova ir judesio inercijos jėga, bus lygi 20% statinės apkrovos, o saugos koeficientas yra 1.5.}}1.5.1.5. yra lygiavertis 20% statinės apkrovos, o saugos koeficientas yra 1.5.}}1.5.}1.5.1.5. yra lygiaverčiai.

Skaičiavimo procesas yra toks:

• 1 žingsnis: statinė apkrova qstatic=50 + 2=52 tonos .
• 2 žingsnis: Dinaminio apkrovos koeficientas yra 1 . 2, o bendras svoris, įvertinus dinaminę apkrovą, yra qtotal=qstatic*1.2=52*1.2=62.4 tonos. 
• 3 žingsnis: Svorio kėlimas qcalculated svarstant saugos faktorių=qtotal*1.5=62.4*1.5=93.6 tons .

Todėl renkantis jūros kraną, jo vardinė kėlimo talpa turėtų būti bent 93 . 6 tonos, kad būtų užtikrinta, jog kėlimo užduotis gali būti atlikta saugiai ir patikimai.

jūroje ir uosto kranai„YFM“ pagamintas stabilus našumas, saugumas ir patikimumas! Duomenims stebėti pridedami nauji intelektualūs moduliai! Jei jums reikia krano, galite bet kada susisiekti su manimi!

 

Mūsų gamykla ir įranga