Skirtumas tarp plūduriuojančių kranų ir sunkvežimių kranų bei bokštinių kranų

Plaukiojantys kranai, sunkvežimių kranai ir bokštiniai kranai yra trijų tipų kėlimo įranga, dažniausiai naudojama inžinerinėse statybose, o pagrindiniai skirtumai atsispindi mobiliojo nešiklio, kėlimo našumo ir veikimo scenarijuose.

1. Mobilieji metodai

• Plaukiojantis kranas: priklauso nuo judėjimo vandens keliu, reikalingas vilkiko vilkimas arba savaeigė{0}}navigacija, negalima palikti vandens zonos; inkaravimas yra būtinas operacijų metu (kad būtų išvengta dreifavimo), esant mažam mobilumo efektyvumui, tačiau gali pasiekti vandens plotus, prie kurių antžeminė įranga negali patekti.

• Sunkvežiminis kranas: priklauso nuo judėjimo kelyje, su padanga{0}}pagrįsta važiuokle, galinčia tiesiogiai važiuoti miesto keliais ir laikinais tiesimo keliais, nereikia išmontuoti (mažiems ir vidutiniams{1}}sunkvežimių kranams), su dideliu perdavimo greičiu.

• Bokštinis kranas: iš esmės „stacionari kėlimo įranga“-pritvirtinta prie žemės betoniniu pamatu (stacionarus-tipo bokštinis kranas), trumpais atstumais perkeliamas išilgai bėgių (kėglių-tipo bokštinis kranas), arba pritvirtintas prie pastato sienų (montuojamas-tipo bokštinis kranas); pervežant ilgą-atstumą, jį reikia išardyti į komponentus, pvz., bokštą ir strėlę, gabenti sunkvežimiu ir surinkti iš naujo, o tai užtrunka kelias dienas.

2. Kėlimo našumas

1. Plaukiojantis kranas: daugiausia skirta „ypatingai{0}}didelei keliamajai galiai“, skirta sunkiems kroviniams, kurių negali atlaikyti antžeminė įranga, pvz., 300 -tonų vėjo jėgainių bokštai jūroje ir 1 000 tonų plieninės dėžės sijos, skirtos upių kirtimo tiltams, kurių maksimali keliamoji galia viršija 5000 tonų.

1. Sunkvežiminis kranas: daugiausia „vidutinio tonažo + lankstumo“ su įprastų modelių keliamoji galia 8{2}}200 tonų, tinka mažiems ir vidutinio dydžio komponentams (pvz., plieninių strypų ryšuliai, surenkamos plokštės, maža įranga), o kai kurie dideli sunkvežimių kranai (500 tonų) gali padėti paskirstyti plieninį slėgį.

1. Bokštinis kranas: daugiausia skirtas „stabiliam dideliam{0} aukščiui kelti“, kurio keliamoji galia dažniausiai svyruoja nuo 8 iki 100 tonų, pagrindinis privalumas yra „aukštis + spindulys“-bokštas gali pakilti daugiau nei 100 metrų (pritvirtinus -tipo bokštinius kranus didėja kartu su pastatu, o keliamoji strėlė gali siekti 8 m{0}0 m. visos statybos aikštelėje dideliame aukštyje atliekamos operacijos (pvz., betono liejimas, užuolaidų sienelių komponentų kėlimas).

3. Darbo aplinka

• Plaukiojantis kranas: taikoma tik laivybai tinkamiems vandenims, pvz., vandenynams, upėms ir ežerams; tipiniai scenarijai apima „vandens projektus“ (pvz., kryžminių{0}}jūros tiltų statybą, vėjo jėgainių įrengimą jūroje) arba „Gelbėjimą vandeniu“; eksploatacijos metu reikia atkreipti dėmesį į vandens lygį ir bangas.

• Automobilinis keltuvas: tinka visiems žemės scenarijams, įskaitant statybvietes (laikinas kėlimas), komunalinę inžineriją (pvz., gatvių apšvietimo įrengimą, medžių persodinimą), gamyklos perkėlimą ir avarinį gelbėjimą; jį galima greitai panaudoti darbui, kol žemė yra lygi (nuolydis Mažiau nei 3 laipsniai).

• Bokštinis kranas: taikomas tik stacionarioms statybvietėms, pvz., gyvenamiesiems pastatams, biurų pastatams ir gamyklų statyboms, tai yra „ilgalaikė -svetainės įranga“-, nuolat naudojama nuo pamatų įkūrimo iki užbaigimo-, todėl reikia iš anksto planuoti įrengimo vietą (kad nebūtų kliūčių), o darbą riboja aplink esančios aukštos įtampos kliūtys-.

4. Darbo efektyvumas

• Plaukiojantis kranas: "Viena operacija trunka ilgai, efektyvumas priklauso nuo tonažo"-Ypač didelio komponento (pvz., 1000-t plieninės dėžės sijos) kėlimas gali užtrukti kelias valandas (įskaitant inkaravimą ir kampų reguliavimą), tačiau sunkias užduotis galima atlikti vienu ypu, išvengiant kelių kėlimo pavojaus.

• Sunkvežiminis kranas: „Didelio dažnio, trumpalaikis“-Vidutinio ir mažo dydžio sunkvežimių kranai gali būti sumontuoti (kojos, strėlė) vos per 10-30 minučių ir po vieno pakėlimo gali greitai pereiti į kitą darbo tašką, tinka „kelių taškų, decentralizuotoms“ užduotims.

• Bokštinis kranas: „Nuolatinis veikimas, žemas dažnis ir didelis stabilumas“-Po montavimo jis gali veikti nepertraukiamai 24 valandas (reikalingas pamaininis darbas), vieno kėlimo laikas priklauso nuo komponento svorio, esmė yra „nuolatinis aptarnavimas pagal visos aikštelės statybos ritmą“.

5. Išlaidos ir priežiūra

• Plaukiojantis kranas: Pirkimo / nuomos išlaidos itin didelės, techninės priežiūros kompleksas (reikalingas reguliarus plūduro sandariklio vientisumo patikrinimas, inkaro gervės sistema), o operacijos metu reikalingi vilkikai ir inkariniai laivai, tinkami „didelio masto{0}}pagrindiniams projektams“.

• Sunkvežiminis kranas: pirkimo / nuomos išlaidos nedidelės (maži modeliai 200 000 -500 000 juanių, dideli modeliai keli milijonai juanių), paprasta priežiūra, tinka „mažiems ir vidutinio dydžio projektams ar laikinoms užduotims“, didelis sąnaudų ir našumo santykis.

• Bokštinis kranas: didelės pirkimo sąnaudos (nuo dešimtys iki šimtų tūkstančių juanių), didelės montavimo / griovimo sąnaudos, atliekant techninę priežiūrą reikia reguliariai tikrinti bokšto vertikalumą, vielinių lynų nusidėvėjimą, tinka „ilgalaikiams{0}}statybos projektams“ (pvz., gyvenamųjų namų projektams, kurių statybos laikotarpis yra 1–3 metai).

 

plaukiojantis kranas

 

1. Plaukiojantys kranai: Tik „Water Heavy Engineering“

• Kryžiaus-jūros / kryžminės{1}}upės tilto statyba: tilto plieninių dėžių sijų kėlimas, tilto prieplaukos surenkamieji blokai (pvz., plūduriuojančių kranų naudojimas milžiniškiems plieniniams bokštams kelti statant Honkongo-Džuhajus-Makao tiltą);

• Jūros vėjo jėgainių įrengimas: Vėjo turbinų bokšto sekcijų, namukų ir menčių pakėlimas iš transportavimo laivų į jūroje esančius polinius pamatus; Gelbėjimas vandenyje / gelbėjimas: nuskendusių laivų, orlaivių gelbėjimas arba pažeistų vandens platformų pakėlimas;

• Uosto sunkiųjų krovinių kėlimas ir pakrovimas: negabaritinės įrangos (tokių kaip laivų varikliai, dideli konteineriniai kranai) kėlimas uosto terminaluose.

2. Sunkvežiminiai kranai: pirmenybę teikite „lanksčioms žemės / laikinoms užduotims“

• Laikinas kėlimas statybvietėse: plieninių strypų, klojinių kėlimas pamatų metu ir lifto įrangos, oro kondicionavimo lauko blokų kėlimas apdailos etape;

• Komunalinė inžinerija: Šulinių, gatvių apšvietimo stulpų kėlimas kelių priežiūros metu ir didelių medžių persodinimas apželdinimo metu; Gamyklos perkėlimas: staklių, gamybos linijos įrangos pakrovimas ir iškrovimas arba sunkiųjų komponentų kėlimas gamyklos viduje;

• Avarinis gelbėjimas: sugriuvusių pastato dalių pakėlimas po žemės drebėjimų / potvynių arba įstrigusių transporto priemonių / personalo gelbėjimas.

3. Bokštiniai kranai: reikia pasirinkti „Darbas dideliame{1}} aukštyje civilinės inžinerijos srityje“

• Gyvenamųjų / biurų pastatų statyba: plieninių strypų, betono maišytuvų kėlimas nuo žemės iki didelio aukščio, stogo sijų, užuolaidinių sienų plieninių rėmų kėlimas užbaigimo stadijoje;

• Gamyklos / sandėlio statyba: didelių gamyklinių plieninių stogo konstrukcijų, kranų sijų ar sandėlio stelažų kėlimas; Tilto sausumos privažiavimo konstrukcija: surenkamų dėžinių sijų kėlimas privažiavimo statybos zonoje (kartu su autokranais komponentams transportuoti);

• Didelio ploto statyba: pvz., sporto salės, parodų centrai, didelių{0}}plieninių konstrukcijų stogo dangų kėlimas (reikalingi dideli{1}}spindulio bokštiniai kranai).

• pasirinkti adenio kranasvandeniui ir autokranui arba bokštiniam kranui žemei;

• apsvarstykite „užduotis“: pasirinkite aplaukiojantis kranas sunkioms pavienėms užduotims atlikti – sunkvežimių kranas lanksčioms ir išsklaidytoms užduotims atlikti, o bokštinis kranas – nuolatinėms didelio{0} aukščio užduotims atlikti; apsvarstykite "ciklą":

• pasirinkite autokraną trumpalaikėms{0}}laikinoms užduotims atlikti, bokštinį kraną ilgalaikėms- statybos darbams atlikti ir jūrinis kranas dideliems vandens projektams.

 

Mūsų įranga