Bendrosios krano gedimų prevencija jūroje: Strategijos, kaip sumažinti prastovą

i) Optimizavimas įrangos pasirinkimo etape

Perkantkranai jūroje, prioritetuokite įrangą, kurią sertifikuoja klasifikavimo draugijos, tokios kaip DNV-GL, ABS ir CCS, kad ji galėtų prisitaikyti prie sudėtingų darbo sąlygų . sutelkti dėmesį į tai ir išmontavimo laikas .

ii) Veiklos įvertinimas prieš išeinant į pensiją

Kai įranga artėja prie savo projektavimo tarnybos tarnavimo laiko, prisijunkite trečiųjų šalių profesionalią organizaciją, kuri atliktų išsamų vertinimą, aptiktų nuovargio įtrūkimus plieno struktūrojeDenio kranasNedermo bandymais ir naudokite baigtinių elementų analizę, kad numatytumėte pagrindinių komponentų apkrovos talpą ., remiantis vertinimo rezultatais, suformuluokite progresyvų pensijų planą, kad iš anksto pakeistų dėvėjimo dalis su didelio stiprumo dalimis, arba palaipsniui mažina didelio krovinio operacijas, kad išvengtumėte ilgalaikio prasmečio dėl staigių gedimų..

i) intelektualus apkrovos dinaminis atitikimas . Sukurkite intelektualią valdymo sistemą, kad stebėtumėte korpuso laikyseną, bangos aukštį irJūrų kranasĮkelkite duomenis realiu laiku . Kai susiduriama su sunkiomis jūros sąlygomis, novatoriška sistemaJūrų kranasAutomatiškai sumažina kėlimo greitį ir sureguliuoja amplitudės kampą, kad būtų užtikrintas saugus veikimas ., pavyzdžiui, kai korpuso polinkis viršija 5 laipsnius, greičio apribojimo apsaugos mechanizmas suaktyvinamas, kad būtų išvengta mechaninės struktūros ar elektrinių komponentų atsipalaidavimo.

(ii) Aplinkos parametrų ryšių valdymas: nustatykite ryšio modelį tarp aplinkos duomenų ir įrangos veikimo parametrų ir sujunkite informaciją, tokią kaip vėjo greitis, druskos purškimo koncentracija, temperatūra ir drėgmėlaivo kranasValdymo sistema . Kai nustatoma, kad druskos purškimo koncentracija viršija standartą, jonų vėjo strypas elektros spintelės viduje automatiškai pradedamas pašalinti laidžiąsias daleles spintelėje; Jei aplinkos temperatūra yra žemesnė už užšalimo tašką, iš anksto pašildykite hidraulinę alyvą, kad būtų išvengta hidraulinio siurblio pažeidimo dėl alyvos klampumo .

i) gedimų medžio analizės metodas: nubrėžkite gedimo medįkranai jūroje, išanalizuokite pagrindines sukeliamas sluoksnį pagal aukščiausio lygio įvykio sluoksnį (pvz., Viso mašinos išjungimą) ir kiekybiškai įvertinkite kiekvieno gedimo mazgo tikimybę ., pavyzdžiui, vielos virvės lūžio rizika skilista į subalansus, tokius kaip nusidėvėjimas, korozija ir perkrovos, o jų svoris yra apskaičiuojamas pagal istorinius duomenis. Pirmiausia gedimo mazgai, pavyzdžiui, padidinti vielos lyno trūkumų aptikimo dažnį ir diegti perkrovos apsaugos įtaisus .

(ii) Rizikos rizikos prevencijos ir kontrolės mechanizmas . pagal nesėkmės pasekmių sunkumą ir tikimybę, nesėkmės rizika, kai nesėkmės rizika rizika, kad nesėkmė yra susijusiDenio kranaiyra padalintas į tris lygius: aukštas, vidutinio ir žemas . didelės rizikos elementams (pvz., Pagrindinio kėlimo variklio gedimas), pritaikoma dviguba nereikalinga konstrukcija ir rezervuojamos atsarginės dalys visam aparatai; Vidutinės rizikos elementams (tokiems kaip jutiklio signalo dreifas) nustatomas intelektualus diagnostinis algoritmas realiojo laiko stebėjimui; Dėl mažos rizikos elementų (pvz., Indikatoriaus šviesos pažeidimo) jie įtraukiami į kasdienius patikrinimus, kad būtų galima greitai pakeisti {.

i) Regionizuota techninės priežiūros aljansas: kartu nustatykite techninės priežiūros išteklių, dalijantis aljansu su gretimomis platformomis ar laivais, veikiančiais jūroje .uosto kranas Nepavyksta, atsarginę įrangą, profesionalios priežiūros personalą ir specialias aljanso įrankius galima greitai iškviesti .. Tuo pačiu metu turėtų būti dalijamasi atsarginių dalių atsargų informacija

(ii) Skaitmeninės priežiūros žinių bazė: sukurkite žinių bazę, pagrįstą „blockchain“ technologija. techninės priežiūros personalas gali užklausti panašią realaus laiko gedimų tvarkymo patirtį per mobiliuosius terminalus, įkelti naujai atrastas problemas ir sprendimus ir sudaryti žinių uždarą kilpą . Sistema naudoja natūralios kalbos apdorojimo technologiją, kad atitiktų optimalų sprendimą ir pagerintų techninės priežiūros efektyvumą . automatiškai ..

IFIMA Technology (Shanghai) Co .

„Ifima“ technologija (Šanchajus) Co ., Ltd . yra uosto mašinų ir įrangos gamintojas, turintis 13 metų patirtį Kinijoje . su ISO 9001, CE ir GOST sertifikatais ir eksportuojant į daugiau nei 50 šalių.

Profesionali komanda

7x24 valandų pristatymas